Je svetovým trendom, že pravidlá lietania s dronom sa líšia podľa účelu jeho použitia – iné pravidlá platia pre rekreačné a športové lietanie a iné pre komerčné použitie. My sa pozrieme na pravidlá, ktoré platia pre všetky drony, bez rozdielu účelu ich využitia.
Nepretržitý očný kontakt s dronom
Keďže na Slovensku nie je povolené lietať s dronom mimo hraníc vizuálneho dohľadu pilota, počas všetkých letov je potrebné udržiavať nepretržitý očný kontakt pilota s dronom. Dodržiavanie tohto pravidla nenahradzuje používanie elektronických alebo optických pomôcok, výnimku tvoria iba okuliare a kontaktné šošovky.
Lety s použitím elektronického prenosu obrazu z dronu na obrazovku alebo FPV okuliare pilota (FPV – z anglického First Person View) sú legálne iba v dvojpilotnej konfigurácií, kedy jeden z pilotov riadi dron na základe obrazu zobrazovaného napríklad na tablete a druhý z pilotov udržiava s dronom nepretržitý piamy očný kontakt a môže v ktorejkoľvek chvíli prevziať riadenie dronu.
Dron dáva vždy prednosť
Podmienka neustáleho vizuálneho kontaktu s dronom súvisí s ďalším dôležitým pravidlom – prednosťou iných lietadiel pred dronom za každých okolností. Lietadlom sa v tomto prípade nerozumie iba zariadenie s 2 krídlami a motorom, ktoré si pod týmto slovom človek bežne predstaví. Ide aj o vrtuľníky, vetrone, rogalá, paraglidy, balóny a im podobné zariadenia, ktoré sa v rovnakých výškach ako lietajú drony vyskytujú bežne.
S prihliadnutím na veľkosť dronov a obtiažnosť ich spozorovania v dostatočnom predstihu inými lietadlami je prirodzené, že pilot dronu je zodpovedný za dodržanie primeraného bezpečného odstupu. Preto je potrebné stále udržiavať s dronom priamy vizuálny kontakt a byť schopný rozlíšiť nielen dráhu letu dronu, ale aj ostatných lietadiel a odpovedajúco zareagovať, čo je pri riadení dronu na základe „live“ prenosu z kamery problematické.
Odstup od osôb, objektov a ochranných pásiem
Okrem odstupu od pilotovaných lietadiel je potrebné počas letu s dronom dodržiavať tiež horizontálny odstup od vozidiel, ciest, stavieb a osôb – minimálne 50 m s výnimkou pilota, alebo zaškoleného obslužného personálu. To neplatí u „hobby dronov“ podkategórie A1, u nich musí pilot dodržiavať iba zákaz prelietavania nad zhromaždiskami ľudí.
Je zakázané lietať v ochranných pásmach a v zónach s faunou citlivou na hluk z leteckej prevádzky, ktoré sú zriadené najmä v národných parkoch. Tieto oblasti sú vo VFR manuáli označené zelenou prerušovanou čiarou s názvom napr. NAPANT WEST, TANAP alebo VELKA FATRA.
Od týchto pravidiel sa však je možné do istej miery odchýliť:
- v prípade letu v oblastiach citlých na hluk z leteckej prevádzky – po schválení správcom danej chránenej oblasti
- v prípade menších odstupov od objektov ako je všeobecne platných 50 m – po schválení Dopravným úradom, spravidla na základe postupu zapracovaného v prevádzkovej príručke.
Vzdušné priestory
Pravidlá lietania sa ďalej vzťahujú na oblasť, v ktorej chceme lietať. Problematikou vzdušných priestorov a maximálnych povolených výšok letu sa venujeme v samostatnom článku.
Na webovej stránke Dopravného úradu nájdete úplné znenie pravidiel lietania s dronmi na Slovensku.
